오 일 추출 막대 자기 누설 검 측 에서 흔히 볼 수 있 는 문제 에 대한 연구

오 일 추출 막대 자기 누 출 검 측 에서 흔히 볼 수 있 는 문제:

1) 오 일 로드 세척 이 깨끗 하지 않 고 프로 브 유지 가 어렵 고 검 측 정밀도 에 영향 을 줍 니 다.부식 점 이 적은 오 일 로드 는 표면 감도 가 낮 고 주향 감도 오차 가 크다.

3) 커플링 을 가 진 오 일 로드 는 운송 과정 에서 박동 에 지장 을 주 고 검 측 정밀도 가 매우 높 을 때 검 측 에 영향 을 주 고 오보 가 발생 하기 쉽다.상기 세 문제 에 대하 여 우 리 는 하나하나 토론 을 진행 할 것 이다.오 일 로드 가 청결 하지 않다: 오 일 로드 는 보통 청결 하기 어렵 고, 특히 겨울 에는 청결 하기 어렵다.오 일 로드 검 측 과정 에서 프로 브 내 에 기름 얼룩 이 자주 남아 검 측 정밀도 가 떨어진다.이 문 제 를 해결 하기 위해 우리 회 사 는 자기 구조 와 자기 화 방식 을 조정 하여 '외 개 식' 의 민감 도 오 일 로드 누 출 검 측 프로 브 를 성공 적 으로 연 구 했 습 니 다.프로 브 의 외부 개방 식 디자인 으로 프로 브 의 세척 과 유지 에 큰 편 의 를 주 고 정기 적 으로 세척 하여 검 측 정 도 를 확보 합 니 다.부식 점 이 적은 오 일 로드 의 표면 은 감도 가 낮 고 주향 감도 에 오차 가 있다.오 일 배출 대의 주요 결함 은 표면 부식 점 과 피로 균열 로 오 일 배출 구가 쉽게 갈 라 진다.또한 부식 점 은 표면의 모든 위치 에 분포 되 어 있 으 며, 주향 감도 의 오차 가 비교적 크 면 누 검, 오 검 을 초래 하기 쉽다.오 일 로드 검 측 프로 브 의 구 조 를 개선 하고 프로 브 내부 코일 파 라미 터 를 최적화 시 켜 검 측 능력 과 민감 도 를 크게 향상 시 켜 오 일 로드 의 표면 부식 점, 헤 짐 재료 와 피로 균열 을 효과적으로 검출 할 수 있다.또한 프로 브 의 원주 방향 민감 도가 매우 고 르 고 검 측 안정성 과 신뢰성 이 비교적 높 은 수준 에 이 르 렀 다.

3) 커플링 이 있 는 오 일 로드 는 운송 과정 에서 점프 방 해 를 일 으 킬 수 있다.

오 일 추출 장 에서 결합 이 존재 하기 때문에 운송 과정 에서 박동 방해 가 발생 할 수 있 고 검 측 정밀도 가 매우 높 은 경우 검 측 에 영향 을 주어 오보 가 발생 하기 쉽다.오 일 로드 자기 누설 검 측 설비 본체 의 전동 롤러 는 모두 실린더 에 의 해 제어 된다.컴퓨터 의 제어 하에 서 오 일 로드 의 커플링 은 자동 으로 피 할 수 있어 서 커플링 이 롤러 로 운행 할 때 발생 하 는 교란 신 호 를 효과적으로 피 할 수 있다.이 동시에 오 일 로드 프로 브 는 유동 추적 기술 을 사용 하여 점프 방 해 를 없 애고 좋 은 효 과 를 얻 었 다.